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		Hallo Leute !Mich würde interessieren, ob man den Kram nicht irgendwie lahmlegen
 kann. - Per Software z.B.
 Bei mir sind Schmidt 20" Felgen auf dem Auto, wo die Sensoren
 wohl nicht gepasst haben. Ich muß daher die nervige "Service.bla..bla -"
 Meldung auch bei jedem Start weg-resetten.
 
Gruß Stevie
 
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von StevieHallo Leute !
 Mich würde interessieren, ob man den Kram nicht irgendwie lahmlegen
 kann. - Per Software z.B.
 Bei mir sind Schmidt 20" Felgen auf dem Auto, wo die Sensoren
 wohl nicht gepasst haben. Ich muß daher die nervige "Service.bla..bla -"
 Meldung auch bei jedem Start weg-resetten.
 
Stevie, wenn Du das schaffst bekommst Du den "KnoffHoffCorvetteForumSupermanPokal" !
 
Diese Frage wurde hier schon oft gestellt, konnte aber noch keiner beantworten wie das geht. Evtl. die komplette Z06 Software aufspielen . . .
 
Grüße
 
Jochen
	 
		
	 
	
	
	
		
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C1 (1953-1962)C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C4 (1984-1996)C5 (1997-2004)C6 (2005-2013) 
	
	
		Hi Jochen,
 es müsste doch schon reichen, die Software der Commemorative Edition aufzuspielen. Die ist schließlich viel näher an der normalen C5 und hat auch serienmäßig keine Reifendruckkontrolle.
 
 Gruß
 
 JR
 
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg) 
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Stevie, wenn Du das schaffst bekommst Du den "KnoffHoffCorvetteForumSupermanPokal" !   
Oder vielleicht die Software von der CE C5 ?
 
Die hat ja auch keine EMT 's sondern diese Super Car Reifen ohne Notlauf drauf.
 
Da geht es ja auch.
 
Ist auch eine Überlegung wert !
 
Gruß
 
Olly
 
EDIT JR war ewas schneller   
		
	 
	
	
	
		
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		Bisschen langsam, Olly! 
War wohl Gedankenübertragung!
 
Gruß    
JR
	
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Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
 
		
	 
	
	
	
		
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		Jooo, dooran hann isch jetz net gedacht. 
Aber wo bekommt man die Softwar her ? Vom freundlichen Opel, GM, Caddy Händler     
Jochen, der ex Pfälzer    
		
	 
	
	
	
		
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		Anton  
Ich hab noch 1, 2 Beiträge im US - Forum nachgelesen. Mit einem starken Magneten, welcher durchaus im Baumarkt zu finden sein müsste, sollte es klappen.  
Ich weis nicht ob das was bringt, wenn du morgen wieder Stunden in der Werkstatt verbringst und die "Opel-Aushilfen" das Spezialwerkzeug (Magneten) vom Meister nicht finden   
Kapput machen kannst du nichts, trau dich ruhig.  
Aber musst du wissen
 
viel Erfolg
 
Mike
	
Grüße aus BerlinMike
 
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo, 
Ich nehme einen Magnet aus einer Festplatte, wenn du eine alte Festplatte hast die du nicht mehr brauchst schraub die auf, ich kann dir sagen das der Magnet mehr als reicht, die Magnete 2 Stück sitzen am Schreib-Lesekopf und haben eine Hammerpower.    
Gruss Andi
	
		
	 
	
	
	
		
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		Hallo Leute, 
was den Magneten betrifft hat mein GM-Mechaniker nur einen alten ausgebauten Auto 
lautsprecher benutzt.Für Die dies nicht wissen da ist ja ein Magnet dran.Soviel zu Spezial- 
werkzeug       War selbst dabei dauerte 5 Minuten das kalibrieren.
 
Das beste daran war die haben mir dafür 45€ abgeknöpft als ich mich beschwerte hieß es nur  
tut uns sehr leid aber das ist von GM ein vorgegebener Wert egal wie lange es dauert.    
                           Grruss Stone
	
		
	 
	
	
	
		
	Beiträge: 53Themen: 5
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		Hallo Leute, 
 Warnmeldung beseitigt in Zusammenarbeit mit dem GM Händler.
 
 Wie bereits geschildert, eigentlich gibt es beim lieben GM Service nur einen Mann der Ahnung hat, der ist immer noch im Urlaub. Dann gibt es noch einen zweiten Mechaniker der auch etwas Ahnung hat.
 
 Dieser baute den Empfänger ein und vergaß das Reifenwarnsystem zu kalibieren. Daraufhin erfolgte meine Anfrage hier im Forum.
 
 Die Anleitung hier war ja so ausführlich, dass ich es eigentlich selbst probieren wollte. Leider hatte ich wirklich keinen Magneten zur Hand, meine teuren Lautsprecher sollten dafür auch nicht geopfert werden.
 
 Also Anleitung ausgedruckt und den Mechaniker mit etwas Ahnung angerufen, ob er am Donnerstag auch arbeitet. Antwort fiel positiv aus.
 
 Am Donnerstag erreichte ich die GM Werkstatt. Meister begrüßt mich mit den Worten: Herr .... (der mit der etwas Ahnung) ist heute nicht da. Da habe ich ihm Eure Anleitung in die Hände gedrückt und gemeint: "Damit müsste das eigentlich jeder können". Nach ca. 10 min war meine Meister noch am telefonieren mit dem (etwas Ahnung).
 
 Kurz bevor vorm Ausrasten habe ich dann mitten in der Werkstatt die Sache selbst in die Hand genommen und den Meister mit dem Magnet (natürlich kein GM Werkzeug) rund ums Auto von Reifen zu Reifen auf die Reise geschickt.
 
 Anschließend meinte er: "Zeigen Sie mir doch noch mal, wie Sie das gemacht haben".
 
 Ich habe mal ein meinen Garantiebestimmungen nachgelesen, ob das was von Selbst-Hilfe vermerkt ist, aber Fehlanzeige. Die C 5 ist schließlich erst ein halbes Jahr alt.
 
 Der mit der (etwas Ahnung) wollte nun unbedingt die adresse vom Forum haben, hat er auch bekommen. Es kann also nur besser werden.
 
 Gruß Anton
 
		
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