Cabrio oder Targa

[Mr.Cortez]

Hallo luke,
auch aus dem Schwabenland ein Herzliches Willkommen bei den C4-Maniacs
Also, wenn Du mich fragst.....Convertible
Viel Spass hier bei uns

Mr.Cortez

[öltaucher]

Hallo Luke,
herzlich willkommen.

Da gibt es doch überhaupt keinen Grund zu überlegen. Das Coupe ist die wirklich einzig richtige Entscheidung.


Spaß beiseite:

Ich habe mich für ein Coupe entschieden, weil ich den Kofferaum wollte und die Form mit geschlossenem Dach mich begeistert. Ob ein Convertible nun verwindungssteifer ist, weiß ich nicht. Das stört mich auch nicht wirklich.
Bei herausgenommenem Targadach gibt es eine Menge Verwirbelungen im Innenraum. Das kannte ich so von zB. Golf Cabrio und BMW Z3 nicht. Ich fahre bei schönem Wetter trotzdem gerne offen. Das Dach abbauen und in den Kofferraum verfrachten ist aber immer etwas umständlich.

Wenn Du Dir unsicher bist, dann probiere beide Varianten aus.

[luke_064]

Hallo

Vielen Dank für die nette Aufnahme in "unserer" Community.
Es sind ja interessante Statements, die hier gepostet werden.

Ich brauche die C4 nur zum Cruisen bei schönen Wetter.

Luke

[goldi]

Original von luke_064

Ich brauche die C4 nur zum Cruisen bei schönen Wetter.

Luke

Na dann ein Cabrio

[Midnight-Cruiser]

In dem Fall würde ich auch das Cabrio bevorzugen; das Cabrio-Feeling ist intensiver als beim Coupé und es entfällt die lästige Rumschrauberei mit dem Dach. Und sofern die Holde auf die Hälfte des Schuhschranks verzichten kann, reicht der Kofferraum für Wochenendtrips allemal aus

[burning-love]

Original von Midnight-Cruiser
und es entfällt die lästige Rumschrauberei mit dem Dach....

Da ist etwas Wahres dran.
Das Gefummel mit der Ratsche, um die 4 Schrauben zu lösen/anzuziehen ist sehr nervig.
Während andere mal schnell das Dach ihres Cabrios in wenigen Sekunden runterlassen, fängt der Coupé-Fahrer erst mal an, zu schrauben!

Dennoch, für längere Reisen hat sich der Kofferaum unseres Coupés bestens bewährt.

[cooper]

Original von Midnight-Cruiser
und es entfällt die lästige Rumschrauberei mit dem Dach.

... und es entfällt auch die Gefahr, irgendwann in den TVC oder gar DTVC (Doppel...) aufgenommen zu werden

Viele Grüße, Mirko

[Zarrooo]

Wenn Du Ambitionen in Richtung Frischluft hast, dann such bevorzugt ein Cabrio. Das rausgenommene Dach beim Coupe sieht cool aus, aber gescheit fahren kann man damit nicht mehr. Das liegt nicht daran, dass die Jungs in der Technik von Chevrolet zu doof waren, sondern daran, dass ein Sesselpupser aus der Chefetage kurz vor knapp noch auf die tolle Idee gekommen ist, den Mittelsteg des bis dahin geplanten T-Tops entfernen zu lassen, damit man ein einteiliges Dach wie beim Ferrari 308 GTS hat ('Magnum' läßt grüßen).

Theoretisch kann man das große Kreuz, das bei den Cabrios unter den Rahmen geschraubt ist, auch beim Coupe nachrüsten und gegen das unerträgliche Wummern beim offenen Targa-Dach sollte ein Aufsteller für die Heckscheibe helfen - aber wozu der Aufwand? So viel teurer werden die Cabrios auch nicht gehandelt.

Ich selbst fahre im Schnitt einmal im Jahr den Mercedes SL von meinem alten Herren und stelle bei der Gelegenheit regelmäßig fest, dass ich Autos ohne Dach immer noch wesentlich lieber anschaue als fahre.

cu ulf

[Midnight-Cruiser]

Gegen das unerträgliche Wummern hilft auch leichtes Runterfahren der Seitenscheiben. Ein halber bis ein cm genügt schon.

[Herbert]

Hallo!

Willkommen im Forum!

Grundsätzlich ist der Zustand der Vette das Wichtigste.
Ich hatte 1993 kein Cabrio zur Auswahl und bin mit dem Targa sehr zufrieden. Autobahn würde ich sicher mit keinem der beiden offen fahren. Schnelles Öffnen ist nicht möglich. Sinnvollerweise entfernt man das Dach zu zweit für entspanntes Cruisen im Sommer. Die mangelnde Verwindungssteifigkeit stört mich dabei nicht.
Der Platz für Gepäck ist ein weiterer Vorteil und mir gefällt die Optik einfach besser.

Gruß, Herbert