Fremdkörper an der Ölablassschraube

[maheinz62]

Hallo Freunde, ich glaube das ich ein riesiges Problem habe oder noch bekomme???? Habe heute in einer KFZ Werkstatt bei meiner 2007 Z 06 das Motoröl und den Filter wechseln lassen. Das mache ich alle 4000 - 5000 km. Diesmal waren aber an der Ölablassschraube innen 4 stk ganz kleine Rollenlager drangeklebt. Die sind jetzt magnetisch und haben eine Größe von 6,2 mm länge und 1,6 mm Durchmesser. Kann mir bitte jemand sagen woher die kommen oder von was für einem Lager könnten die sein??????
Der Motor hat erst 23000 km gelaufen und läuft nach wie vor einwandfrei. Lasse das Auto bis zur Klärung auf alle Fälle stehen. Hoffe das sich in der Corvettegemeinde jemand damit auskennt und mir weiterhelfen kann.

Gruß Heinz aus Regensburg

[Wolf740d]

Denke mal die sind von den Kipphebeln

Schau mal hier:

https://www.corvetteforum.de/thread.php?postid=1329207

[Wutzer]

Diese kommen aus den Kipphebellagern der Ventilsteuerung. Davon ist hauptsächlich das MJ 2007 betroffen.
Motor stehen lassen und die Kipphebellager am besten mit einem Upgrade Satz von CompCams reparieren. Der Satz kostet um die 150 € . Kann man selber machen, wenn man es kann. Dauert etwa 2 -3 Stunden. Ansonsten muss man halt den Stundenlohn der Werkstatt mit einkalkulieren.

Gruß
Wutzer

[maheinz62]

Danke, das ging ja schnell. Ich werde die gleich bestellen. Muß nur noch jemanden finden der mir die in Regensburg einbaut. Ich kanns leider nicht. Also nochmals DANKE für den Tip.

[yellow postman]

Keine Panik,

hatte meine Zett auch bei der 45.000 km Inspektion.
Da hat sich der Deckel eines Nadellagers des Kipphebels gelöst,
ist abgefallen und die Nadeln sind heraus gefallen.

Kipphebel gewechselt, restliche Nadeln eingesammelt und gezählt,

fährt schon seit weiteren 20.000 km ohne weitere Probs.

Das gibt es schon seit dem LS1.


Cu Volker

[Dieter L.]

Hallo zusammen,

GM verbaut ab dem Mj. 2007/ 2008 in der Corvette C6- Generation, keine Ölablassschrauben mehr mit Magnet.
Um solche Schäden rechtzeitig genug zu entdecken, ist es sinnvoll, Ölablassschrauben mit Magnet eingebaut zu haben.
Haben wir am Lager. Alle Kunden, die betroffen sind, lassen sich diese Ablaufschrauben einbauen.

[peterC6LS3]

die Kipphebellager am besten mit einem Upgrade Satz von CompCams reparieren.

Ich glaube das sollte jeder Z06 Fahrer vorbeugend machen...schon schlimm was da beim LS7 daneben ging - das könnte doch GM auf Kulanz auch machen - ich glaube die 150€ Materialkosten würde jeder gerne selbst übernehmen wenn die das dafür sauber einbauen...

Ist das Thema bei einer 2008er LS3 auch noch aktuell?

Danke

Peter

[Wutzer]

Original von peterC6LS3
- ich glaube die 150€ Materialkosten würde jeder gerne selbst übernehmen wenn die das dafür sauber einbauen...
Peter

Nach meinen bisherigen Werkstatterfahrungen würde ich das lieber selber machen, denn da hätte ich erhebliche Zweifel.

Gruß
Wutzer

[peterC6LS3]

Naja manche Corvette Fahrer sind schon mit den einfach gesteckten Motordeckeln überfordert - nicht jeder hier ist Schrauber...

Ablassschraube mit Magnet zu verbauen klingt gut, nur sch... dass ich gerade vor 100 KM das Öl wechseln hab lassen

[Dieter L.]

Hallo Peter,

kein Problem, Öl braucht nicht raus. Bei kaltem Öl ausführen.
1. Mit linker Hand rausschrauben .....
2. Mit rechter Hand neue Schraube rein.....
Verlust ca. 5- 10 ml .... ein Frage der Geschicklichkeit und Geschwindigkeiit.