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Baujahr,Farbe:  69, sunfloweryellow
Baureihe (2):  2008, blaumetallic
Baujahr,Farbe (2):  Audi A6 Avant
Corvette-Generationen:  
    
	 
 
	
	
		Morgen, 
Finale?! Seid ihr schon am Ende?! Ich hätt noch endlos Bilder gucken und thread verfolgen können    
Aber das heftige Ruckeln kann eigentlich nicht davon stammen, dass sie nur auf 7 Zylindern läuft, da gibts eben einen Leistungsverlust. Ich würde da eher auf Vergaser tippen. 
Aber das packt die Kleine noch, durchhalten Martin, der Topf voll Gold wartet am Ende des Regenbogens    
Gruß Robert
	  
	
	
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baureihe:  C3
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Baureihe (3) :  C4
Baujahr,Farbe (3) :  1990 Polo Green / Saddle
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Corvette-Generationen:  
- C3 (1968-1982)
 
- C4 (1984-1996)
 
 
    
	 
 
	
	
		Zwischendurch mal ein Suchbild : 
Was fehlt ?
  
	 
	
	
Gruß 
Frank
 
Eigentlich fahr ich lieber     als zu schrauben      
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baujahr,Farbe:  Black / Black Suede
Baureihe (2):  1972 C3 T-Top Coupe
Baujahr,Farbe (2):  War Bonnet Yellow / Saddle
Baureihe (3) :  1967 C2 Convertible
Baujahr,Farbe (3) :  Marina Blue / Bright Blue
Kennzeichen (3) :  www.corvette-enthusiasten.de
Corvette-Generationen:  
- C2 (1963-1967)
 
- C3 (1968-1982)
 
- C7 (2014- )
 
 
    
	 
 
	
	
		Die Schweiz. 
 
Gruß 
 
Edgar, dem der Bericht Spaß gemacht hat.
	 
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Kennzeichen (2):  BZ-
Corvette-Generationen:  
    
	 
 
	
	
		Zitat:Original von Maseratimerlin 
Die Schweiz.[/SIZE] 
genau, die Schweiz steht bestimmt an der Öl-säule.
 
Martin, ich drücke die Daumen, dass der Motor durchhält. 
Euch allen noch viel Spaß und danke für diesen tollen Bericht. 
Absolut kurzweilig.
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baujahr,Farbe:  69, sunfloweryellow
Baureihe (2):  2008, blaumetallic
Baujahr,Farbe (2):  Audi A6 Avant
Corvette-Generationen:  
    
	 
 
	
	
		Was?! Die Schweiz hat einer gestohlen?!     Na ja, so groß ist die auch net    
Wir hoffen mal, dass es net die komplette Schweiz ist, sondern nur das Schweizer Fahrzeug im Convoi und dass es so geplant war, oder?!
 
Gruß Robert
 
P.S. Gute Heimreise
	  
	
	
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Fantastisch die Tour, fantastisch die Bilder und Berichte ... am meisten beeindruckt mich aber deine Haltung und Einstellung, Martin, bzgl. der C3-"Wehwehchen". 
Ich kann mich noch gut an unser Gespräch vor zwei (?) Jahren erinnern, als du von einer langen Tour träumtest, allerdings große Bedenken wegen Technik und Haltbarkeit hattest.
 
Um so mehr freut es mich, dass du scheinbar umgedacht hast und selbst deine schwerwiegenden Motorprobleme, die nicht mehr als Wehwehchen zu bezeichnen sind, recht gelassen nehmen und die Tour dennoch genießen kannst.    
Ich warte gespannt auf die Auflösung zum Ende der Tour.
 
liebe Grüße
 
Anke
	  
	
	
![[Bild: osc_logo_klein.gif]](https://www.corvetteforum.de/fotos/osc_logo_klein.gif) 
In memory of Fischi55 und MadTom 10.2008
  
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Roma 
Zwischendurch mal ein Suchbild : 
Ja Leute, ihr habt's erfasst. Die Kurzfassung: Wir fahren mit der Corvette nicht nach Hause, sondern wir fliegen zurück! Aber der Reihe nach. Erst einmal hat der 8. Tag wie die anderen 7 begonnen - einfach nur schön.
 Day 8/9: London
Ihr erinnert euch, wir hatten in Brands Hatch übernachtet. Am Donnerstagabend sind wir in Brands Hatch angekommen. Am Freitag haben wir ausnahmsweise das Auto stehen gelassen und sind mit dem Taxi in die Stadt gefahren, klassisch Touri spielen. Wir waren shoppen, Busfahren, Fotos machen und auf Deutschlands Wunsch abends im Hard Rock Café essen. Wir hatten keine Reservation und es war Freitagabend    . Eine Schlange die Strasse runter. Die vor mir sagten, das sei nur die Schlange zum fragen, ob man auf eine Warteliste kommen könnte       . Im Moment müssten wir mit 1-2 Stunden rechnen. Wir sind trotzdem angestanden und hatten unglaublichen Dusel. Die 2er und 4er Tische waren alle besetzt aber einen 6er Tisch hatten sie soeben frei. Wir konnten einfach reinmarschieren. Essen, schlemmen, AC/DC, Watermelon Margarita   
 
Müde, Mädels?    
 
Aber das alles war nur das Vorspiel für den Tag darauf - D-Day! The Corvette Blitzkrieg of Germany/Austria/Switzerland in London! Leute, wir sind um 4 Uhr morgens aufgestanden, haben gepackt, Kaffee runtergeschüttet und die Corvettes im Morgengrauen angeworfen. Etwas Angst hatten wir auch, nachdem wir das Einschussloch auf der Motorhaube dieses Cayenne entdeckt hatten. 
 ![[Bild: DSC00836.jpg]](https://i833.photobucket.com/albums/zz254/Yankeededandy/2014/2014%2006%20June%20England%20Tour/Day%209%20London%20Dover/DSC00836.jpg) 
Aber ein Corvettianer kennt keine Angst! Hier kommt der V8 Weckruf für die Einwohner Londons. Funkspruch an alle:  "Männer, runterschalten in den ersten und einmal kräftig drauftreten. Es ist 6 Uhr morgens, da vorne ist die London Towerbridge und unsere Girls warten schussbereit mit den Kameras auf uns":
  
Here we come...
  
Romaaaaa...
  
Dietmaaaar....
  
Ende Teil 1, gleich gibt's Teil 2  (Fotoupload Geschwindigkeit hier am Flughafen zur Zeit in der bahnbrechenden Geschwindigkeit einer Wanderdüne)
Gruss, Martin
	  
	
	
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Ort:  Braunschweig
Baureihe:  C3
Baujahr,Farbe:  1978er Pace Car
Kennzeichen:  BS und mit H
Baureihe (2):  C2
Baujahr,Farbe (2):  1967 blau
Kennzeichen (2):  Kuchenblech mit H
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Baujahr,Farbe (3) :  2006, victory red
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		Hey, Martin, 
toller Bericht    
Wann kommt denn nun Teil 2...erst die Meldung "wir fahren nicht, wir fliegen" und jetzt stockt es...
 
Gruß 
Jens
	  
	
	
Grüßle 
Jens
 
The difference between men and boys are the price of the toys...    
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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		Internetgeschwindigkeit... 
Wird wohl eher das Schweizer tablet sein, das funzt noch mechanisch mit Kurbel und so    
Sorry Martin, ich bitte untertänigst um Gnade      
Gruß Robert
 
P.S. Ich kenne das Ende schon, ätsch    
	 
	
	
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
 
	
		
	 
 
 
	
	
	
		
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Baureihe:  C 3
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		war irgendwie klar ...    
wenn Mike's blaue C3 einen neuen Motor bekommt, will Martin's rote C3 natürlich nicht zurück bleiben     
	 
	
	
na gut, wenn ich nicht so schnell fahren darf, wie ich gerne möchte, entgeht dem Finanzminister eben einiges an Mineralölsteuer .... selber schuld   
 
	
		
	 
 
 
	 
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