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 Ort: Recklinghausen/San Baronto Baureihe: 2019 C7 GS Convertible Baujahr,Farbe: Black / Black Suede Baureihe (2): 1972 C3 T-Top Coupe Baujahr,Farbe (2): War Bonnet Yellow / Saddle Baureihe (3) : 1967 C2 Convertible Baujahr,Farbe (3) : Marina Blue / Bright Blue Kennzeichen (3) : www.corvette-enthusiasten.de Corvette-Generationen:  
C2 (1963-1967)C3 (1968-1982)C7 (2014- ) 
	
	
		Die Probleme mit der Kurbelwelle sind ja nun schon bis zu uns durchgesickert.
 Gruß
 
 Edgar
 
		
	 
	
	
	
		
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		War gerade in Stockton, California bei einem großen Chevy-Dealer. Dort ist nicht gerade Corvette-Land, eher Trucks und SUV.
 Der Dealer sagte, dass er noch keine!! Corvette vom Werk bekommen hat, allerdings 4 von anderen Händlern verkauft hat. Er verkaufe zu Listenpreis, weil die Vetten eben kein Fokus seien.
 
 Andere Corvette-Dealer verkauften aber noch je nach Ausstattung bis zu $ 8000 über Sticker.
 
Gruß 
Stefan  
		
	 
	
	
	
		
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		Die Aussage das die Transporter unterwegs sind war wohl eine Ente. Sonst hätte dofch spätestens Heute jemand bescheid bekommen
	 
		
	 
	
	
	
		
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		na da ist aber einer nervös    
Die meisten Menschen sind unbestechlich. Manche nehmen nicht einmal Vernunft an.
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Bad Grund Baureihe: C8 Baujahr,Farbe: 2023 rot Kennzeichen: OHA Corvette-Generationen:  
	
	
		Nein aber mein Händler hat bescheid bekommen, dass sich die Auslieferung auf Anfang Mai verschiebt. Dann sagt hier jemand die Transporter sind unterwegs aber offenbar ist ja noch keine angekommen.
	 
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von MaseratimerlinDie Probleme mit der Kurbelwelle sind ja nun schon bis zu uns durchgesickert.
 
 Gruß
 
 Edgar
 
Hat einer nähere Infos zum Kurbelwellenproblem? 
 
Was ich so am Rande mitbekommen habe, passen die Axialspiele der Lager nicht, respektive der Antriebsstrang drückt axial auf die Kurbelwelle. Dadurch würde das Führungslager fressen und es stünden  Motortotalschaden ins Haus. GM soll schon, ähnliche wie Porsche beim GT3, die Fahrzeuge wieder zum Tausch von Motor und Torque Tube einsammeln. Wenn das der Fall wäre, würde sich die eine oder andere Auslieferungen deutlich verzögern. Anderseits wäre mir das lieber, als ein neues Auto mit so einem Problem zu besitzen.
 
Gruß 
Wutzer
	 
Optimismus basiert meist auf einem Mangel an Informationen !
 
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Recklinghausen/San Baronto Baureihe: 2019 C7 GS Convertible Baujahr,Farbe: Black / Black Suede Baureihe (2): 1972 C3 T-Top Coupe Baujahr,Farbe (2): War Bonnet Yellow / Saddle Baureihe (3) : 1967 C2 Convertible Baujahr,Farbe (3) : Marina Blue / Bright Blue Kennzeichen (3) : www.corvette-enthusiasten.de Corvette-Generationen:  
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		Korrekt, diese Infos dazu habe ich auch - hätte sie nur nicht so präzise erklären können    - der Geiger Karl soll angeblich den ersten Fall dieser Art in Europa haben.
 
Gruß
 
Edgar
	
		
	 
	
	
	
		
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 Ort: Hamburg Baureihe: C7 GS Baujahr,Farbe: 2018 Watkins Glen Gray Baureihe (2): Grand Cherokee Baureihe (3) : Capture , Smart for2 Corvette-Generationen:  
	
	
		Deswegen kaufe ich nie ein Auto aus dem 1. Baujahr. Egal welcher Marke.
 Ich hoffe für die ersten Käufer von Eigenimporten, dass es sich nur um vereinzelt auftretende  Fertigungstoleranzen handelt. Hoffentlich nicht um ein grundsätzliches, konstruktives Problem.
 
 Das kann sonst nervig werden. Drücke die Daumen.
 
Gruß
 Frank
 
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von Francis 2......., dass es sich nur um vereinzelt auftretende  Fertigungstoleranzen handelt. Hoffentlich nicht um ein grundsätzliches, konstruktives Problem.
 
Davon gehe ich eigentlich aus, denn auch GM hat in der Entwicklung Testprozeduren, die eingehalten werden müssen. Ansonsten würde es  keine Freigabe geben. Und leichtfertig "Selbstmord" betreibt wohl nicht einmal GM. 
 
Problem dabei ist aber, dass diese Tests mit "Muster"-Bauteilen aus der Muster-Fertigung der Zulieferer oder Eigenproduktion erfolgen, weil es zu dem Zeitpunkt  schlichtweg noch keine Werkzeuge für eine Serienfertigung gibt. Die endgültigen Serienteile werden dann später "bemustert". Für die gleichbleibende Qualität dieser Teile in der Serie ist anschließend üblicherweise die Qualitätssicherung, Abteilung Einkauf oder auch Eigenfertigung, zuständig.
 
Entweder hat einer bei der Bemusterung "geschlafen", oder aber die nachgeschaltete Qualitätssicherung hat wieder einmal, vermutlich ähnlich wie bei den Zylinderköpfen der LS7- und LS9- Motoren, den Schlaf der Ungerechten vollzogen. Vielleicht wurden aber einfach nur die entsprechenden Planstellen wieder einmal wegrationalisiert.
 
Gruß 
Wutzer
	 
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		Die Fahrer haben sich bestimmt verschaltet...       
Gruß, Bernd    
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