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Moin moin in die Runde
Endlich ist es soweit. Ich werde voraussichtlich am Weekend die Fliegenklatschen runter nehmen.
Ich habe Spiegel von einer C4 vor 91, aber ein 95er Modell. Da sind ja anscheinend die Stecker anders.
Frage: Ist die Verkabelung die Selbe (also einfach alte Stecker abschneiden, und meine
mit den selben Kabeln verbinden) , oder braucht es da einen Elektriker für ?
Hör gerne von Euch
lg
Dieter 
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Meines Wissens nach sind die Corvettestecker identisch, hatte damals auch bei meiner 91er die Spiegel getauscht. Allerdings bekam ich einen Spiegel von einem Camaro (?), da war der Stecker nicht verwendbar 
Zeit ist eine zähe Masse die erst mit zunehmenden Alter flüssiger wird.
Nr. 30 
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Welche Form hat denn der Stecker deiner Spiegel? Oval oder eher eckig?
Es gab etliche Teilenummern für die Spiegel, gab auch welche ohne Heizung. 90-96 sollte vom Stecker her passen. Vorher waren die Stecker glaub' eckig, da müsstest Du entweder ein neues Paar Stecker pro Seite nehmen oder das passende Gegenstück suchen. Von der Verkabelung her sollte das einfach sein.
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Ich hatte an meine damalige 92-er die Siegel vom Vor-Facelift gebaut. Soweit ich mich erinnere habe einen neuen Stecker gebraucht.
Da mir die Heizung egal war habe ich einfach einen Doppelstecker geholt und verbunden. Die Verdrahtung an sich ist gleich.
Habe ich als nicht-Elektriker auch hinbekommen.
Frank
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Hallo Dieter,
hast du die US-Spiegel von Baujahr 84-86, hast du 2 rechteckige Stecker, von Baujahr
87-96 sind es 2 ovale Stecker.
An deinen EU-Spiegeln ist jeweils nur 1 Stecker. Hinter deiner Türverkleidung liegen aber
2 Gegenstecker, wo von einer nicht angeschlossen ist. Wenn du an deinen neuen Spiegeln
die ovalen Stecker hast, kannst du beide Stecker einfach anschließen, und fertig.
Falls du die Spiegel von einer 84er Corvette hast, musst du auf die Belegung der Stecker achten.
Die ist nur bei 84 anders !!! Bei 85-86 ist die Belegung mit 87-96 gleich.
Gruß
Carsten
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Er schreibt doch, dass er Spiegel aus ner 91er gekauft hat und selber eine 95er hat!
Die Steckverbindungen der US-Spiegel von 90-96 sind identisch, die Fliegenklatschenspiegel haben meistens einen eckigen Stecker...also passend machen (Farbe auf Farbe sollte dann passen). Falls du origianle Stecker haben möchtest, kann ich am Dienstag mal nachschauen, müßte ich noch da haben, egal ob spiegelseitig oder türkabelbaumseitig.
GRuß, Thomas
Thomas
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Zitat:Er schreibt doch, dass er Spiegel aus ner 91er gekauft hat
Sorry Thomas, ich habe nur gelesen, was Dieter geschrieben hat, und da steht vor 91.
Vielleicht auch nur ein Schreibfehler.
Zitat:Ich habe Spiegel von einer C4 vor 91
Gruß
Carsten
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Meine Fliegenklatschen der 95er hatten einen ovalen Stecker, passend zum Auto. Bis jetzt hat Dieter ja noch nichmal geschrieben, was für Stecker er an den Spiegeln hat, also alles reine Spekulation hier. Und ja, er schrieb: vor 91, das kann also eckig oder oval sein.
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Hi Jungs
Ich habe an den "Neuen" US Spiegeln die eckigen Stecker.
Werd heute mal die Türverkleidungen abnehmen und mir das Ganze ansehen.
Kann gut sein daß ich dann (THOMAS) noch wegen der Stecker auf Euch zukomme.
danke für Eure Hilfe
es ist immer wieder toll wie einem hier geholfen wird.
@ Thomas
p.s. Thomas ich habe Dir noch ne Mail wegen des rechten Spiegelglases gemacht.
Der Lacker hat Meines zerstört. Hast vielleicht noch Eines rumliegen ?
danke an Alle
lg
Dieter
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Hi Dieter!
Ich hoffe, Du bist jetzt einen Schritt weiter was die Umrüstung von Euro auf US-Spiegel betrifft 
Was jedoch beim Fahren sofort auffällt ist, daß der tote Winkel beim US-Spiegel viel größer ist 
Da muss man sich am Anfang erst mal dran gewöhnen und im Zweifel eine Kopfdrehung machen, eh man auf die Autobahn auffährt 
Ich habe mir jetzt so einen Weitwinkel Spiegel Aufsatz auf das fahrerseitige Spiegelglas aufgeklebt, dann hat man in etwa das gleiche Blickfeld, wie im rechten Aussenspiegel 
https://www.ecklerscorvette.com/corvette...-1996.html
Da steht dann auch der obligatorische Warnhinweis: "Objects in the mirror are closer than they appear" 
Vette Grüsse
Thomas
Keep on cruising: kadl18 
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