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		Ein Aluschwungrad samt gefederter Kupplungsscheibe kam ebenfalls rein.
	
	
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		Die Arbeiten nähern sich ihrem Ende zu.....
	
	
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		....doch leider hat die lange Standzeit der ZR-1 ihren Tribut gefordert. Sämtliche 16 Einspritzdüsen waren defekt und mussten ausgetauscht werden. Auch die Benzinpumpeneinheit samt Benzinpumpen lechzte nach einem Ersatz.
	
	
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		Mit der Tank/Benzinpumpeneinheit war nichts mehr zu machen. Da half nur noch ein Austausch. Neue Benzinpumpen kamen auch gleich rein.
	
	
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		Schweife mal vom eigentlichen Thema kurz ab.
	
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		Mit einem Diffusor liegt die ZR-1 bei hohen Geschwindigkeit besser auf der Strasse und auch die erreichbare Endgeschwindigkeit wird höher. Der in der Mitte montierte Endschalldämpfer gibt dem Wagen eine zusätzliche optische Note.
	
	
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		Ist der Diffusor nach Nasenfaktor entstanden, oder steckt da eine physikalische/numerische Strömungssimulation hinter?
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Zitat: Original von Eike 
Der Entwicklung gingen Berechnungen voraus, aber da muss man den Besitzer fragen, welche Faktoren er einfliessen liess.
	
 
	
	
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		Wäre für mich ganz interessant, da sowas meine tägliche Arbeit ist - nur halt nicht an Autos.
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Von innen sehen die 95er Modelle mit ein paar Modifikationen auch nach Jahren noch einladend aus, oder?
	
	
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