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		Lektüre:https://de.wikipedia.org/wiki/Pferdest%C3%A4rke 
Die DIN PS (bzw. Kw die in den Deutschen Papieren stehen) sind sehr nahe an den heutigen SAE (US) PS. Faktor siehe oben....
	
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von driverman
 Wie kommst den auf die Zahl?
 .
 
Die DIN Leistung ist eine Messung an der Kurbelwelle des eingesetzten Motors. 
Die alte amerikanische Leistungsmessung ist die Leistung an der KW ohne Nebenaggregate. D.H. die Verluste der Ölpumpe, Wasserpumpe, Lichtmaschine, Servopumpe, Ventilantrieb und anderes Kleingedöns wurden der Leistung hinzugerechnet. Da "unsereins" nie wusste, welche Aggregate am wirken waren, also kaum korrekt umrechenbar, eben desshalb schrieb ich ca. 
Die reine Radleistung wird meines Wissen nach nirgendwo für Fahrzeuge angegeben. Ich bin aber lernfähig    
MfG Jörg
 
PS: ein 45er Weber fliesst ca.200 cfm pro Drosselklappe, das wären insgesammt 1600 cfm. Zu klein   
oder so
 
		
	 
	
	
	
		
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		200cfm pro Klappe? Das kommt mir reichlich viel vor. Aber wissen tu ichs auch nicht. Kommt mir nur viel vor.
	 
gruss, 
zuendler
 ![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif) 
		
	 
	
	
	
		
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		@@@ Zitat:Der Ersteller dieses Threads ist aufgrund seiner Fragestellung sicher kein Insider und muss glauben, was ihm, hier wohl vom Vorbesitzer, erzählt wird. 
War ja auch nicht böse gemeint  Ein bischen Spaß muß sein oder ??
 Zitat:ein 45er Weber fliesst ca.200 cfm pro Drosselklappe, 
Die 45 er haben in der Regel nur 35- 38er Lufttrichter innen und da ist nur noch ca. 2mm drin um sie größer zu machen 
 
Und wenn dem dann so ist ist auch nicht viel Leistung da rauszuholen 
 
Mfg  Jörg     
.
	
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von MaseratimerlinNa also, schon verkauft.
 
 Gruß
 
 Edgar
 
Dazu gehören noch immer zwei! 
Glaube nicht, daß 10-15tsd€ den Verkäufer zufrieden stellen!
 
Um einen realistischeren Wert abschätzen zu können, reichen die dürftigen Angaben/Bilder sicherlich nicht aus. 
Das könnte ein Bastelfahrzeug sein, aber auch was sehr, sehr seltenes... 
...entsprechend wird dann auch der Wert sein.
 
Selbst die 100.000tsd $ Umbaukosten von damals wird er wohl nicht dafür bekommen.
 
Als realistisch, erzielbarer Verkaufspreis wäre für eine solche ´79ziger C3 wohl eher 40.000€, sollte Ihre Historie nicht noch ne Überraschung bieten.
 
Mfg. meStefan DÜW    
...nur mal so meine Meinung!     
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von meStefanAls realistisch, erzielbarer Verkaufspreis wäre für eine solche ´79ziger C3 wohl eher 40.000€, sollte Ihre Historie nicht noch ne Überraschung bieten.
 
Wie kommst du auf die Zahl 40.000€?
	 
		
	 
	
	
	
		
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		Zitat:Original von mark69
 Zitat:Original von meStefanAls realistisch, erzielbarer Verkaufspreis wäre für eine solche ´79ziger C3 wohl eher 40.000€, sollte Ihre Historie nicht noch ne Überraschung bieten.
 Wie kommst du auf die Zahl 40.000€?
 
Naja, wie Du weist, studiere ich seit einiger Zeit die Verkaufsanzeigen. ;O) 
Da schau ich auch manchmal vom Chrombumper weg nach links und rechts... :O)
 
Z.B.: https://www.greenwoodcorvettes.com/CarsForSale.html 
Wie gesagt, ist meine private Einschätzung mit max. 40.000€.
 
Mfg nach NW, meStefan DÜW    
		
	 
	
	
	
		
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		Ähm, vielleicht liege ich falsch, aber der Verkäufer schreibt in seiner ebay- Anzeige was von Chevrolet Corvette c3 Greenwood Daytona 650 HP 
 ...ich denk es ist eher das Modell "1981 GTO Turbo"!
 
		
	 
	
	
	
		
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		Die für $42,500 angepriesene 1978er Greenwood Turbo GT #002 wurde von Greenwood daselbst gebaut und bringt allerlei Papiere mit, die das belegen.
 Das müsste für das gelbe Exemplar erst noch gefunden werden, damit der Preis in Richtung 40k gehen kann.
 
		
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