Tagfahrlicht

[goldi]

Da ich sowieso gerade am bauen bin, werde ich mal versuchen LED s in die Nebellampen einzubauen. Mal sehn ob das was wird.

[Rolf 1956]

Hallo zusammen,

ich habe die anderen Threads nachgelesen. Bin leider kein Elektriker und nicht ganz versiert in solchen Sachen.

Hat mir jemand eine einfache Erklärung oder einen Stromlaufplan wie ich das bewerkstelligen soll,
dass die Nebellampen ohne die Augen ausfahren zu müssen, brennen?


Gruss aus dem verschneiten Einsiedeln

Rolf

[Warrior90]

Hi Rolf

Ich ferstehe nicht ganz was du meinst.
Die Nebellampen kannst du ja anschalten ohne das du die Lichter rausfährst (Abblendlicht). Untem am Drehschalter für das "Standlicht" und "Abblendlicht" hast du einen länglichen knopf für die nebellampen. Einfach diesen drücken und das Standlicht einschalten. Und schon brennen die Nebellichter.

Oder stehe ich jetz auf dem schlauch Ich glaube das war deine Frage, oder?

...da brauchst du nicht löten oder sowas.

Ausser es sei, das du ne Vette von Europa hast und du gar keine Nebelleuchten in der Fassung hast.

Gruss Pascal

[goldi]

Hallo Rolf
Was du haben willst ist die Amerikanische Schaltung.
Du möchtest den Lichtschalter eine Raste raus ziehen ohne das die Augen aufgehen, oder?
Bei der Europa Variante ist es leider so wie du beschreibst.
Ich hab das bei mir auch schon umgeändert, am Auto könnte ich dirs zeigen.
Aber beschreiben ist schwierig.
Ich denke wenn du dir einen originalen Schaltplan besorgst, müßtest du es hinkriegen.
@ Pascal
Bei dir ist das etwas anders, du hast ja kein Mäusekino mehr.
Bei unseren gehen die Nebellampen nur wenn du den Schalter eine Position raus ziehst.

[Rolf 1956]

Hallo,

einer der mich versteht. Wir haben noch die alte Schaltung mit dem Mäusekino.

Habe vorher den Schalter gesucht, habe gemeint da ist etwas, das ich noch nicht gesehen habe.

Nichts für ungut.

Gruss Rolf

[Warrior90]

Hallo Goldi

Achso, das mit dem Mäusekino ist mir entgangen.

@Rolf
Sorry, dachte du hättest kein Mäusekino. Ja dann ist der Fall klar

[alm-öhi]

Bei der C5 besteht ja grundsätzlich dasselbe Problem wie bei einer C4. Aussage eines mir bekannten höheren Polizeibeamten, der sich die Beleuchtung an meiner C5 genau angesehen hat: Ab Januar 2014 tagsüber Nebelleuchten einschalten, diese liegen am richtigen Ort. leuchten hell genug ohne zu blenden und sind daher absolut auch tageslicht-tauglich. Ob auch noch die Standlichter zusätzlich eingeschaltet sind, interessiert kein Schwein.

[alfdoo]

Hi

würde mich da jetzt nicht auf die Nebellampen versteiffen. Ich musste damals bei meiner 85er C4 die Nebellampen abhängen , da nicht MFK Konform in der Schweiz . Stehen zu nahe zusammen .
Hatte sie dann trotzdem wieder angeschlossen und manchmal unter Tag eingeschaltet , mit dem Resultat, dass mir jeder 10e mit der Lichthupe signalisiert hat , es blendet.

Gruss Armin

[Zarrooo]

Bei mir hat sich noch niemand per Lichthupe über die NSW beschwert. Davon abgesehen können die überhaupt nicht blenden, solang da alles so montiert ist, wie es sein sollte.

Ansonsten könnte man vielleicht auch bei den Blinkern was mit Switchback-LEDs machen. Und ob die Lichtfarbe der LEDs jetzt zeitgenössisch ist oder nicht, wäre mir an der Stelle völlig Latte solange keine zusätzlichen Leuchtwarzen drangebastelt werden müssen oder man ständig mit aufgeklappten Scheinwerfern fahren muss.

cu ulf

[man-in-white]

Hat mir jemand eine einfache Erklärung oder einen Stromlaufplan wie ich das bewerkstelligen soll,

Ist kein großes Ding.
Es gibt dazu einen ganz alten Thread, müsste wenn ich das richtig zuordne entweder von Mijosch oder Facemann sein.
Irgendwo im vorderen Kabelbaum ist ein Kabel durchgetrennt, dass muss wieder verbunden werden. Ich glaube, das war schwarz.
Ich habe es damals bei der 92-er so umgesetzt.

Du musst mal in die Anfänge des Forum zurückgehen, irgendwas mit "US-Beleuchtung".

Frank