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So, ich bin mal unters Auto gekrochen und hab nachgeschaut.... Die Tunnel-Isolierung hab ich drinne, das Stück an der Glocke fehlt bei mir.
Und was kann ich da jetzt für Schlüsse raus ziehen?
Klar ist dann wohl, dass der Fön aus dem Motorraum mehr oder weniger ungehindert unterm Auto an meinem Schalthebelgestänge vorbeipusten kann und für eine Erwärmung des Schalthebels sorgt. So weit, so wenig schlimm...
Wird dadurch dann auch das Getriebe unnötig bis gefährlich heiß? Ich will nicht innerhalb von zwei Monaten das zweite Getriebe im Sack haben... 
Viele Grüße
Marcel
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öhm...da das Getriebe direkt mit dem Motor verschraubt ist ... bitte zu Ende denken 
gruss,
zuendler
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Stimmt auch nicht ganz... Das Getriebe ist mit der Kupplungsglocke verschraubt, die dann mit dem Motor verbunden ist! 
*Klugscheißmodus aus*
Hast ja recht... 
Also mach ich mir erstmal keine weiteren Sorgen um das neue Getriebe.... 
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Es kann zusätzlich sein, das die unter Gummidichtung am Schalthelbel fehlt oder gerissen ist.
Bitte einfach den Katalog von Paragon usw. bemühen.
Gruß Andreas
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Hi Andreas. Die Gummimanschette ist bei mir auch gerissen - daher eine (vielleicht) ganz blöde Frage: Wie kriegt man die Rückwärtsgang-Arretierung vom Shifter runter?
Viele Grüße, Martin
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Die Isolierung ist bei mir drin. Der Schaltstock und -knauf wird auch bei längerer Fahrt warm aber nie heiß. Die Gummimanschette ist vorhanden allerdings ausgehärtet.
Viele Grüße und bleib gesund
Andreas 
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Zitat:Original von daabm
Hi Andreas. Die Gummimanschette ist bei mir auch gerissen - daher eine (vielleicht) ganz blöde Frage: Wie kriegt man die Rückwärtsgang-Arretierung vom Shifter runter?
Hallo Martin,
muss ich passen, habe keinen Shifter.
Gruß Andreas
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@Martin,
die Kugel oben auf dem Schalthebel läßt sich abschrauben. Das dauert etwas, weils ein Feingewinde ist. Darunter ist eine Feder. Die kannst Du rausnehmen, ebenso den T- Handle nach oben rausziehen.
Vette Grüße
Stefan
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@Stefan: Die Kugel hatte ich natürlich schon runter - aber da war dann keine Feder, keine Halteschraube oder Bolzen, einfach kein "gar nix", mit dem ich das T lose bekommen hätte...
Hab letzthin mal eine Explosionszeichnung vom Shifter gesehen, da sah das so aus, als wenn das nur von unten rausgeht. Würde heißen der ganze Shifter-Hebel muss raus?!?
Immer noch ratlos 
Viele Grüße, Martin
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