Z06 Klackern/Ticken/Surren

[Sünder]

Original von *Corvette-Piet*

kleines Geld

Das glaubst auch nur du.

das ist es ja worum es geht...

[blitziii]

Was wird eigentlich am Kopf (oder besser gesagt an den Ventilführungen) geändert, damit das Problem nicht mehr auftritt?

[CCRP]

es wird nichts geändert, es werden nur neue Führungen eingesetzt und wieder auf Werksvorgabe mit 0.035mm Spiel hingerieben. Danach eben die Sitze nachgefrässt damit die Konzentrizität gegeben ist. Eigentich nur das was ab Werk schon so sein hätte sollen. No Magic oder sonstiges involviert

die Billivariante mit dem einsetzen von Reoaratursleeves (K-liners) in die originalen Graugussführungen ist technisch beim hochdrehenden LS7 ein Murks.

[Wutzer]

Habe heute auch den Wiggle Test gemacht. Schon beim 1. gemessenen Auslassventil ein Treffer: 0,17 mm Spiel. Fazit: Es gibt etwas zu tun und in der nächsten Zeit keine Ausfahrten mehr mit der Corvette.

Gruß
Wutzer

[Corvalex]

Die Trefferquote scheint ja erschreckend hoch zu sein (werden)

[hakaido]

@ Wutzer: Tut mir leid für dich, aber es hat was Gutes! Wenn die Köpfe gemacht sind, kannst beruhigt aufs Gas steigen.

Bei mir ist Morgen Stapellauf. Nur noch Kühlwasserfüllen und die Servolenkung mit frischem Öl durchspülen.



Lg

Chris

[michinator]

Muss beim LS7 eigentlich kein Ventilspiel eingestellt werden?

[Wutzer]

Nein, muss man nicht, da Hydrostößel !

Gruß

Wutzer

[Corvalex]

Bei mir bleibt noch die Frage offen, ob und ab wann sich das Ventilspiel akustisch warnehmen läst.
Handelt es sich evtl. bei den bislang als "normal-akustisch-präsent" eingestuften Motoren vielleicht schön um kränkelnde?

[Wollis-corvette]

Das leicht schiefe aufsetzen des Ventiltellers wirst Du nicht hören können.
Erst wenn es abgebrochen ist und hochkant im Kolbenboden steckt hört man es.

Habe es bei meinem 535M so erlebt.Mein LS3 macht bis jetzt (65000km) noch keine Probleme,
obwohl er auch ab und an gefordert wird.

Gruß
Wolfgang