Einspritzung Cross Fire Negativ

[vette 36]

Hallo zusammen, meine Cross Fire hat den Geist aufgegeben. Dazu folgendes : Ich hatte schon mehrmals Startprobleme und musste beim Anlassen das Fuel Pump Relay Mit der Hand auf kontakt bringen um sie zum Laufen zu bringen, das wurde mir zu blöd und suchte nach einer Lösung.
Ich legte nun vom VATS Relay (Wegfahrsperre) vom Grün/Weissen Draht ein Kabel auf das Grün/Weisse Kabel des Fuel Pump Relays. Soweit so Gut. Angesprungen für ca 5 Sekunden, dann wieder weg. Das ganze ungefähr 5 mal. Jetzt hab ich alles wieder in Originalzustand Versetzt und nun Wollen die zwei INJEKTOREN der Cross Fire keinen SPRITT mehr einspritzen.
Weiß jemand Rat wie ich wieder Spritt in den Motor kriege??? Übrigens: Benzinpumpe Arbeitet, nach jedem Startversuch hört man sie noch einige Sekunden surren.
Also entweder hab ich beide Injectoren zerstört oder das EMC, kann man die einspritzdüsen Testen?? Bitte um Hilfe von einem Cross Fire Experten! DANKE LG

[fsahm]

Moin,

da muss aber auch noch in der Nähe ein Sicherungshalter mit Sicherung sein.
Schon mal nachgeschaut, ob díe Sicherung und der Halter nicht korrdiert sind?

War bei meiner 82er des öfteren ein Problem.

Ansonsten hast Du nur die Cjhance durch den Tausch des ECM rauszubekommen, ob es daran liegt.

Gruß
Friedel

[vette 36]

Danke für die schnelle Antwort, also die Sicherung ist eine 10 Amper gewesen, da hab ich auch schon eine art wackelkontackt gehabt also hab ich Sie Rausgeflemmt und durch eine neue 15 Amper mit anderer Halterung Getauscht. kannst du mir sagen wieso die Injektoren nicht mer einspritzen und ob man sowas wie Wiederstand oder so Testen kann.

[fsahm]

Die beiden Injektoren bekommen die Sequenz vom ECM !

Erst das ECM testen. Das beide Einspritzdüsen defekt gehen, ist eher unwahrscheinlich.
Die sind sehr robust.

Gruß
Friedel

[Roma]

Der Widerstand zwischen beiden Kontakten der Einspritzdüse sollte über 15 sein, wenn ich mich richtig erinnere.

[vette 36]

Also ich weiss nicht ob das korrekt ist aber ein Nachbar der Glücklicherweise Elektriker ist hat vom Steuergerät weg die beiden Ausgänge gemessen laut Schaltplan, das Steuergerät schickt 12V aus und auf einem der Kabeln auf den Injektoren ist auch 12 V.

[vette 36]

Da war ich nicht sicher, der wiederstend ist so 1,4 oder 1,5 Ohm. Was bedeutet das

[vette 36]

Hab gerade nochmal gemessen Wiederstand beider Injectoren = 1,5 Ohm, GUT oder SCHLECHT

[vette 36]

Wollte mir schon ein neues ECM bei Ecklers bestellen kostet so um 130 Euronen, wie kann ich das Alte ECM Testen, will ja nicht unnötig Geld verprassen, und natürlich auch alles probieren um andere Fehler auszuschließen, zum schluss ist es das Zündschloss oder doch die Wegfahrsperre

[Roma]

Also auch demnach

https://www.corvetteforum.de/thread.php?...ritzd%FCse

zu folge, sind Deine Werte mehr als bescheiden