C3 Familienprojekt Vallerie

[fkh]

ok danke, habe ich gefunden. Habe jemand Erfahrung dass wenn ein Tachometer kaputt ist (wie bei mir) dass es kann den Verteiler irgendwie irritieren/stören?

[stocki26]

Original von fkh
ok danke, habe ich gefunden. Habe jemand Erfahrung dass wenn ein Tachometer kaputt ist (wie bei mir) dass es kann den Verteiler irgendwie irritieren/stören?

wirklich Tachometer oder doch Drehzahlmesser ?

(Drehzahlmesser wird von der Verteilerwelle angetrieben)

[stingray427]

Original von stocki26
wirklich Tachometer oder doch Drehzahlmesser ?
(Drehzahlmesser wird von der Verteilerwelle angetrieben)

"tachometer" ist die englische Bezeichnung für Drehzahlmesser.
Ich vermute, der Fragesteller ist der englischen Sprache mächtiger als der deutschen ?

[fkh]

Original von stingray427

Original von stocki26
wirklich Tachometer oder doch Drehzahlmesser ?
(Drehzahlmesser wird von der Verteilerwelle angetrieben)

"tachometer" ist die englische Bezeichnung für Drehzahlmesser.
Ich vermute, der Fragesteller ist der englischen Sprache mächtiger als der deutschen ?

ja ich meinte Drehzahlmesser...

[454Big2]

Original von stocki26

Original von fkh
ok danke, habe ich gefunden. Habe jemand Erfahrung dass wenn ein Tachometer kaputt ist (wie bei mir) dass es kann den Verteiler irgendwie irritieren/stören?

wirklich Tachometer oder doch Drehzahlmesser ?

(Drehzahlmesser wird von der Verteilerwelle angetrieben)

Drehzahlmesser wird ab 1975 elektronisch getriggert..... nix mehr Welle.
Ist das pinkfarbene Kabel am HEI-Verteiler linke Seite (in Fahrtrichtung!)
Wenn das circuit board im DZM defekt ist, zeigt dieser eben nichts mehr an.

Und ja, thread meint mit Speedo den Tacho und mit Tacho den Drehzahlmesser. Ganz einfach.

[stingray427]

Original von 454Big2
Drehzahlmesser wird ab 1975 elektronisch getriggert..... nix mehr Welle.
Ist das pinkfarbene Kabel am HEI-Verteiler linke Seite (in Fahrtrichtung!)
Wenn das circuit board im DZM defekt ist, zeigt dieser eben nichts mehr an.
Und ja, thread meint mit Speedo den Tacho und mit Tacho den Drehzahlmesser. Ganz einfach.

Es gibt allerdings auch HEI-Verteiler mit Anschluss für die Welle eines mechanischen Drehzahlmessers.
Der scheint aber bei thread nicht verbaut zu sein.

[454Big2]

Das ist korrekt Uli, aber thread hat diesen nicht, wie dem Bild zu entnehmen war.
Ausserdem ist der HEI MIT DZM-Wellenanschluss kein GM Originalteil, sondern Aftermarket.

[fkh]

ich war jetzt mit Vallerie bei einem älterem Mechaniker und er hat gesagt (ausser dass sie wunderschön ist) dass die Geräusche kommen von falschem Timing. Also ich werde jetzt abwarten bis die Zundüngspistole kommt und versuche es komplett neu einstellen.

Habt heute wieder 30km geschafft und war wunderschön!

[XL-Andi]

30 km von der Mängelliste ?

[fkh]

Original von XL-Andi
30 km von der Mängelliste ?

dann wäre es fast 30% fertig, aber leider nur gefahren, Mängelliste jetzt nur noch wächst.

p.s. weiss jemand wie kann ich Öl von Getriebe bisschen wegsaugen? Ich denke ich habe jetzt zu viel. Es ist sehr schwer was zu ablesen.

p.s.2 bei Wechseln die vorne Simeringe am Getriebe, muss das Öl von Getriebe raus oder nein?

p.s.3: ich will das ganze Klimaanlage wegbauen (wofür, bei T-Tops ja), ist da etwas was muss ich beachten (ausser wie gefährlich den Kühlmittel ist). Ich meinte z.B. irgendwelche Anschlüsse die mehrere Zwecken haben oder was elektrisch oder so wichtig ist?
Kompressor ist schon weg, aber Alle Schläuche und den Kühler vorne sind noch da.