C6 Automatik mit Paddles

[KnightRainer]

Original von Jeansknol
zum MJ 2011 (?) wurde die Elektronik des Automatikgetriebe modifiziert, soll seither schneller und bei veränderten Last Punkten schalten und hat die Rückfall Funktion auf den Automatik Modus.

das würde mich als Besitzer einer 2010er doch jetzt sehr interessieren wann das kam.
@MrMagicpaint welches Bj ist Deine?

Original von waltf62
Dennoch: hat doch erst kürzlich jemand geschrieben, daß in 08 die letzte HW Änderung war...?

das hatte ich auch so in Erinnerung und wundere mich gerade

[buumeli]

Bj. 2011 hats.
The driver may then exit Manual Paddle
Shift mode by holding either upshift
control for two seconds. The system
will return to automatic shifting after
10 seconds of cruising at a steady
speed, or when the vehicle comes
to a stop.

[KnightRainer]

Original von buumeli
Bj. 2011 hats.

und ich habe nur so eine Schrott 2010er gekauft

d.h. es geht NUR mit kurz auf D schalten, wenn man einmal mit den Paddles den Automatik Modus verlassen hat?

[CustosOnLinux]

Und was ist daran so schlimm?

Ihr habt Sorgen....

[Mr.Magicpaint]

Original von KnightRainer

Oder kann sie auf D und S jeweils immer automatisch schalten? Einmal normal und einmal sportlich? Und nur das aktivieren der Paddles setzt das automatische Schalten auf S ausser Kraft?

Hallo Reiner

Genau so ist das, schaltet auf D und S immer alleine rauf und runter, ich habe da aber noch nie einen Unterschied zwischen D und S Modus war genommen.

Einmaliges betätigen der Paddels im S Modus unterbricht dann die automatischen Schaltvorgänge, wenn man hier selber runter schaltet geschieht das sogar mit Zwischengas...

Meine ist aus Bj. 09

[waltf62]

Bei mir ist der 'Automatik' Unterschied zwischen D und S sehr deutlich spürbar.

[Mr.Magicpaint]

Du hast ja ein ziemlich neues Modell wo ja auch wohl eine andere Software drauf ist.

In wie weit unterscheidet sich das denn bei dir zwischen D und S

[waltf62]

Schaltet aggressiver, also beim Beschleunigen früher runter und dreht die Gänge mehr aus. Ausserdem scheint die Schaltzeit kürzer und der Schaltvorgang etwas härter zu sein - eigentlich so als würde man die Paddel benutzen.

Insgesamt führt das dazu, daß ich zwar "S" häufig benutze aber dann nicht mehr ständig mit den Paddeln paddele...

[Mr.Magicpaint]

Ok is mir bisher noch nie so aufgefallen, denn wenn ich auf S unterwegs bin schalte ich fast immer selbst, werde das aber mal testen wenn ich wieder angemeldet habe...

[UncleRobb]

Original von CustosOnLinux
Und was ist daran so schlimm?

Eigentlich nix. Ärgerlicher finde ich da schon, dass die Schaltpaddel am Lenkrad angebracht sind und nicht fest knapp hinter dem Lenkradkranz. So fällt es u.U. schwer, in engen Kurven zu schalten. Da kann man aber auch mit leben.