C5 Batteriefrage: Wie bekomme ich mehr Ah unter?

[19Corvette92]

Original von Faceman
Optima Yellow Top, 2.5 Jahre alt, platt, keine Kulanz --> nie wieder Optima.
Muss aber jeder für sich selbst entscheiden.

Meine Bosch in der C4 hatte auch nach nicht mal 2 Jahren ihren Geist aufgegeben.

[ICE-T]

... Und meine Red-Top hält schon gut 7 (SIEBEN) Jahre ...

[JR]

Original AC Delco macht seit Auslieferung vor fast 9 Jahren keine Probleme!

Gruß

JR

[Gold]

Original von UncleRobb
Was ist so schlecht an den Banner?

Die erste Banner hielt 10 Monate, dann war sie platt.
Die auf Garantie ausgetauschte wurde 11 Monate alt.
Im Ruhebereich scheint die sich entweder zu schnell zu entladen,
oder sie verfügt über keine Reserven mehr beim starten.
Mit einer "No Name" Batterie tritt dieses Problem nicht mehr auf.

Banner entschuldigte sich, sprach von einem Produktionsfeher
und gab mir eine andere Batterie. Die war genau so schlecht wie die erste,
und teurer als meine jetzige. Nach Ablauf der Garantie flog die
Banner dann in die Tauschtonne...

Übrigens hat Banner den Pfusch (mangelhaft, erst die Stiftung
Warentest hat das aufgedeckt) erst bestritten.
Habe gegoogelt und den Test dann unter die Nase gehalten.
Erst nach Einschaltung der Pressestelle von Banner erhielt ich 3 Monate später einen
Austausch. Mit dem Hinweis, der Test wäre nicht unter " Realistischen Umständen
durchgeführt worden und ein zu kleiner Kaltstartstrom wäre nicht ausschlaggebend
für die Qualität der Batterie. So hat sich die Presseabteilung rausgeredet. Das
gleiche Gespräch hatte ich noch mal nach dem 2 Ausfall innerhalb Jahren!

Noch Fragen? Würde liebend gerne die Mails von Banner
veröffentlichen. Geht aber nicht, würde aber leider
gegen das Urheberrecht verstoßen.

Banner ist eher ganz unten an der Qualitätsskala anzusiedeln.
Nicht mal die vorgeschrieben Kaltstarttest-Ströme wurden eingehalten.
Und eine Entschuldigung für den gerufenen ADAC ( Starthilfe ) habe ich von Banner nie
erhalten.

2 fallen gleich durch

Im aktuellen Test scheidet die Banner Power bull Besser ab.
Das Problem ist nur, das ich von Mitarbeitern unter vorgehaltener
Hand gehört habe, das die sich wieder verschlechten werden um
Kosten zu sparen. So hat das Banner ja schon mal nach der
Test 2007 gemacht. Für mich gehört Banner auf die schwarze Liste ....

Grüße
Frank

[*Corvette-Piet*]

Ich hatte mit der AC Delco in meinen Vetten (C5 Bj. 2001, C6 Bj. 2005 und in meiner jetzigen C6 Bj. 2008) bisher auch noch keine Probleme gehabt.

Wo ist denn das Problem?

[Gold]

Ich mit meiner No Name Batterie nach über 2 Jahren auch nicht mehr....
Startet nach 3 Monaten ohne nachladen ohne abklemmen.
Grüße
der Frank

[Tom untr35]

SG
Tom

[MarkusC5]

Tja, so unterschiedlich sind Erfahrungen. Fahre seid 3 Jahren eine Banner Unibull
ohne jegliche Probleme. Davor sind mir 2 AC Delco trotz Erhaltungsladung nach deutlich kürzerer Zeit abgeraucht.

[Chrissie]

Ich kann mich über die Banner auch nicht beklagen. Anfang der Saison 2007 die Unibull 50300 in meinem TA eingebaut, hielt bis Mitte diesen Jahres, also 5 1/2 Jahre. In der 5-Monatigen Winterpause jedes Jahr wurde sie lediglich abgeklemmt und verblieb im Auto, ohne Erhaltungsladegerät. Mal sehen wie lange die neue Banner hält.

[Dieter L.]

Hallo Mathias,

jeder macht so seine Erfahrungen und ist mit dem gewählten Fabrikat zufrieden oder eben unzufrieden.
Das hängt sicherlich auch damit zusammen, wie die Batterie "gepflegt" wird. Wenn diese mehrmals tiefentladen und dann wieder schnellgeladen wird, macht jede Batterie schnell schlapp.

Ich habe in meiner C5 nach dem Exitus der AC Delco auch vor dem Problem gestanden.
Ich habe mich dann für eine Optima Yellow Plus entschieden und nie mehr Probleme gehabt.

Empfehlung:
Als Diebstahlschutz und für die Versorgung der Kleinverbraucher, also u. a. auch die Versorgung der Alarmanlage, weiterhin mit Strom zu versorgen, solltest Du einem Batterieunterbrecher mit Beipaß ein-bauen.
Wenn Du hierzu noch Fragen hast, kann ich Dir eine Einbauanleitung z. V. stellen.

Dann hast Du das Problem der Stromversorgung für die Überwachung zwar gelöst, aber die Batterie wird immer noch entladen. Hier kommst Du um ein Spannungserhaltungsgerät nicht herum.

Wenn der Wagen draußen steht, und nicht allzu weit weg von einer 230 V- Stromquelle:
1. Versorgungsanschluss mit Erhaltungsgerät im trockenen Raum.
2. Kabel (zweiadrig) zum Wagen verlängern. Zweiadriges flexibles Kabel mit größerem Querschnitt, z. B. 2 x 1,5 mm², wählen.
3. Unter dem vorderen Bumper (links oder rechts) eine Bordsteckdose anbringen, die von außen zugänglich ist. Auch hierzu kann ich Dir eine Einbauanleitung z. V. stellen.

Dann dürften Deine Probleme gelöst sein.