Shift Plus für Automatik Vette

[EiweißBoy]

Hallo @all.

Die Fa.Geiger bietet für die Automatik Vette ein Shift Plus an.Dies ist ein kleines E-Bauteil das die Schaltwege verkürzen soll.Kennt einer dieses Teil und hat es drinnen.Bring das Teil überhaupt was?Oder ist das nur Geldschneiderei.




Verkürzente Grüße

[man-in-white]

das die Schaltwege verkürzen soll

Verstehe ich bei einer Automatik nicht.
Bei einem Schalter wird ja bei einer Schaltwegverkürzung, wie der Name schon sagt, der Weg, den der Schalthebel bewegt werden muss, verkürzt. Soll schnelleres Schalten ermöglichen.

Bei einer Automatik kann ich mir nur vorstellen, das die Schaltzeit minimiert werden soll, der Wählhebel wird damit sicherlich nichts zu tun haben.
Ob eine Verkürzung der Schaltzeiten im Alltag was bringen?

Kenne das Teil aber nicht.
Frank

[Jochen]

Hallo,
genau, bei diesem Teil wird der Schaltvorgang schneller durchgeführt. Gleicher effekt kann man mit dem Hypertech Programmer ereichen, bei dem man die Schaltvorgänge auch beeinflussen kann und somit eine etwas bessere Beschleunigung durch verkürzen der Schaltzeiten erreicht.
Obs viel bringt kann ich nicht sagen. Laut US Forum ist dieses Feature einer der größten Vorteile des Hypertech Programmers.
Allerdings könnte ich mir Vorstellen das dadurch auch das Getriebe mehr belastet wird als bei den konventionellen Schaltzyklen. Und das Getriebe bei der Corvette hat sich in der Vergangenheit schon oft als "schwächstes Glied" in der Kette erwiesen.


Jochen

[EiweißBoy]

Danke erst mal.Wollte mich erst mal hier bei euch befragen bevor ich bei Geiger anrufe.Man will keinen was unterstellen aber wenn ich was verkaufen möchte kann ich jemanden das blaue vom Himmel erzählen.Grins Werde Geiger mal bisl über das Teil befragen mal sehen was er dazu meint.



Getriebeschonende Grüße

[Jochen]

Gute Idee, bitte das Ergebniss hier posten . . .

[V-POWER C5]

Ja das würde mich auch interessieren !

[Michael Hoppe]

Wie ich weiß, wird das Getriebe bei schnelleren Schaltvorgängen sogar geschont.
Bringen tut´s auch was und zwar ungemein.
Die Beschleunigung wird fast drastisch erhöht, weil der Motor bei schnelleren Schaltvorgängen die Drehzahl besser mit in den nächsten Gang nimmt.
Der Motor muß sich also beim Schalten in den nächsten Gang nicht erst wieder "hocharbeiten".
Ich habe eine gute Erfahrung damit gemacht.
Ich weiß nur nicht wie bei meinem Getriebe die kürzeren Schaltzeiten eingestellt wurden, da das im Zuge einer Getriebeüberholung gemacht wurde.
Ob da so ein E-Schalter eingebaut oder das anders gemacht wurde weiß ich nicht.

Liebe Grüße

Michl

[EiweißBoy]

Hallo @all.
Jetzt bringe ich Licht ins dunkle mit dem Shift Plus für die c5.
Gerade mit dem Tuning Mann von Geiger gesprochen, ganz dufter Kerl.
Er meinte dieses Teil ist genial weil das Getriebe schneller schaltet.
Das Teil erhöht den Öldruck im A-Getriebe und dadurch würden die Lamellen sogar noch geschohnt werden,weil bei langsamen Schaltvorgängen die Lamellen ins rutschen kommen.Negative Einflüsse habe es auf gar keinen Fall fürs Getriebe.Lieferzeit würde 2 Wochen sein für dieses Teil.Hat jemand Interesse daran.Werde mir so ein Teil mal holen.Hoffentlich drückt es mir nicht gleich die Augen ins Gehirn.





Schnellschaltende Grüße

[Andy84]

Die Kupplungspakete rutschen kürzer durch, d.h. weniger Verschleiß dort... aber verkraftet das der Antriebsstrang so gut? Wie funktioniert das, auf elektronischem Wege den Hydraulikdruck zu erhöhen?

Mit fragenden und skeptischen Grüßen,
Andy...

[Plating]

Nabend Gemeinde,

was kostet so ein Teil und wie wird es eingebaut???


Fragende Grüsse,