C2 327cui und 365 PS

[zuendler]

Die Aussage ist richtig, Punkt.
Denn das Öl fließt nicht so schnell von oben wieder runter wie es abgesaugt wird.
Die Ölmenge befindet sich dann mehr in den Ablaufkanälen unterwegs als in der Wanne.

Was nicht heisst, dass mehr Öl auch mehr Kühlwirkung bewirkt.

[xx.flash]

@ JR - Danke für den Link

Ich werde mal meine Herzallerliebste befragen, ob sie mich begleiten würde und natürlich muss das Wetter passen, dann wäre das durchaus ein interessanter Ausflug!

Habe jetzt auch mal stefan angeschrieben, er wollte auch ins Meilenwerk und vielleicht könnten wir ja zusammen fahren. Ich melde mich, sobald ich Neuigkeiten habe - dann allerdings im richtigen Thread.

Viele Grüße
Thomas

PS.

Wie kann ich mir "von außen" (ohne Leistungsmessung und ohne Zerlegungsorgie) denn sicher sein, dass es sich tatsächlich um einen L76 handelt?
Die VIN 40837S118018 der C2 wüsste ich...

Was sagt sie aus:
- Gebaut im Mai 1964
...aber sonst...

Nachdem m.E. auf dem Foto keine Klima erkennbar ist, sollte sie den Engine Suffix "RT" haben - korrekt?
RT .. 327 .365 ... Holley 1x4BC, Hi-Lift, T/I, Man. Tr.
Kann ich den irgendwo "ablesen"?


PPS.
Spannende SAs gibt es bei einer C2
Was versteht man denn zB unter "N11 - Off Road Exhaust System"

[Vette58]

Lass dir die Motornummer geben und schau dann hier nach.

Gruß
Uli

[Yankeededandy]

Original von xx.flash
PPS.
Spannende SAs gibt es bei einer C2
Was versteht man denn zB unter "N11 - Off Road Exhaust System"

Hi Thomas

Die waren weniger restriktiv als die die Standard Ausführungen. Off Road, weil nicht für den Strassenverkehr gedacht. Ich dachte allerdings, dass die N11 erst ab 65 erhältlich waren

Gruss, Martin

[Frank the Judge]

In unserem Deutsch heißt das Side Pipes.

[Yankeededandy]

Original von Frank the Judge
In unserem Deutsch heißt das Side Pipes.

Bist du wirklich sicher Frank? Ich dachte, die "N11" bezeichnete nur den Muffler (Schalldämpfer). Die Side Pipes waren doch per se nicht als "Off Road" Option vorgesehen?

Gruss Martin

[Mikey]

N11 ist nicht gleich Sidepipe!

Äußerliches Erkennungszeichen für den L76 ist die Redline des Drehzahlmessers...

...und der kernige Lehrlauf mit ordentlich mechanischem Geräusch aus den Köpfen...hört sich an wie früher ein oller Polo....oder wie ne alte Nähmaschine = Mechanik@work!

[Wesch]

Hi

Oller Polo ?

Solid lifter V8 machen den schönsten Sound ! Da hört man schon im Leerlauf, was drin steckt.

MfG. Günther

[xx.flash]

Habs mal gegoogelt...

Es gibt wohl nur wenige Anbieter, die diese SA heute noch nachbauen KLICK

Optisch wohl eine ganz normale Anlage...

Grüße
Thomas

[xx.flash]

Original von Mikey
... Äußerliches Erkennungszeichen für den L76 ist die Redline des Drehzahlmessers ...

Danke Mikey.

Kannst Du mich bitte aufschlauen ... ab welcher Drehzahl?

- roter Bereich Standardmotor.
- roter Bereich beim L76.

Merci Dir!

Viele Grüße
Thomas