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Ort: 
Schwabenländle
Baureihe: 
C3
Baujahr,Farbe: 
69, sunfloweryellow
Baureihe (2): 
2008, blaumetallic
Baujahr,Farbe (2): 
Audi A6 Avant
Corvette-Generationen: 
    
	 
	
	
		Heißes Teil, gratuliere, is ja echt fix gegangen  
 
Gruß Robert
	
Der Schwabe, es kann nur einen geben!
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Speyer
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C3
Baujahr,Farbe: 
1969, Daytona Yellow
Kennzeichen: 
SP-FR 69 H
Baureihe (2): 
M 38 A1 Willys
Baureihe (3) : 
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1990 Polo Green / Saddle
Kennzeichen (3) : 
SP-C 4 H
Corvette-Generationen: 
- C3 (1968-1982)
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		Also wenn Dein Kippschalter das Teil unterhalb des Schaltknüppels ist, der ist auf jeden Fall nicht original
	
	
	
Gruß
Frank
Eigentlich fahr ich lieber  

 als zu schrauben   
 
 
		
	
 
 
	
	
	
		
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Rheinland Pfalz
Baureihe: 
C3
Baujahr,Farbe: 
1977 / 1982
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RP-
Corvette-Generationen: 
    
	 
	
	
		Wow, die Turbo ist im Forum geblieben, das freut mich.
Das war doch die von "night-fly", oder?
Den Umbau hat seinerzeits doch der Jörg von ACP gemacht.
Jetzt bin ich neidisch, den Fön hätt ich gerne für meine Daytona...da gehörte der
ja "serienmäßig" rein.
Viele Grüße und allzeit Gute Fahrt
Jörg
	
	
	
NCRS heißt in meinem Falle: Not Correctly Restored Stingray :C3spin:
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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Dorsten (NRW)
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C7 GS Final Edition  MT7
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2019
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RE-C 718
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-
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Corvette-Generationen: 
    
	 
	
	
		Hi Andreas.
Glückwunsch zu Deinem neuen FunCar.
Tolles Auto.
Gruß
Jürgen
	
	
	
Gruß Jürgen
	
		
	
 
 
	
	
		@Andy
besorg dir mal nen sogenannten ""  Turbotimer "   dann sparste dir das bei einem Turbo ja nicht zu vernachlässigende kaltfahren.
Das ist kein Witz. Das ist das ultimative bei jedem Turbo
Hatte die auch in meinem Biturbo.  Alex ( Colonel ) sollte die auch kennen.   spart unter Umständen ne ganze Menge Repkosten