Sehr früh einsetzendes ABS beim Einlenken mit langen Regelintervallen / andere Bremsanlage

[INJA]

Original von corvettetotal
Ich fahr zb: auch 285/30x19 Vorne 325/25x19 Hinten
Miit den Dunlops ohne Probleme..

An den Dimensionen kanns fast nicht liegen.
Da müsste dann schon noch eine ASR / ESP Fehlermeldung kommen resp. abgespeichert sein.

Cölestin

Bist du sicher das deine Größenangabe stimmt ?
Oder hast du dich verschrieben?

Und eine Fehlermeldung wird mit Sicherheit nicht kommen

Gruß Ingo

[Molle]

Die Fehlermeldung kommt nicht weil das System davon ausgeht alle richtig zu machen.

[INJA]

Original von Molle
Die Fehlermeldung kommt nicht weil das System davon ausgeht alle richtig zu machen.

Sag ich doch Onkel Werner !

[corvettetotal]

natürlich hinten 20

[Wolfermann]

Wie ist eure Meinung hierzu:

[Wolfermann]

Original von INJA
Wie schnell bist du mit den Reifen schon gefahren.

Hat das ASR bei höhern Geschwindikeiten schon mal eingesetzt.

Gruß Ingo

Ingo,

ich bin mit dem Fahrzeug und dieser Bereifung nach HUD schon 362 km/h gefahren. Es hat noch nie ein Regelsystem auf gerader Strecke eingesetzt. Das ESP greift auch sehr sehr spät ein.

Nachdem ich nicht weiß, wo ich anfangen soll und ich eh bald neue Reifen brauche, werde ich wohl oder übel auf die Michelin PS2 ZP in der ZR1-Größe gehen. Leider runflat und richtig schwer

Somit ist ein Anfang gemacht und der Wagen bis auf das KW-Fahrwerk wieder im erweiteten Serienzustand.

[Roland Z06]

Servus,

die Michelin PS2 ZP in der ZR1-Größe hab ich auch drauf und funktionieren sehr gut !


Gruß Roland

[heri56]

Hallo Bernd,

ich fahre 10 x 19 Vossen mit 285/30 19 Michelin Run Flat

12,5 x 20 Vossen mit 335/25 20 Michelin Run Flat

keine Probleme.

Aber wie du schon geschrieben hast, mehr Gewicht.

[KHH]

Original von Wolfermann
Somit ist ein Anfang gemacht und der Wagen bis auf das KW-Fahrwerk wieder im erweiteten Serienzustand.

Und ich bin nach wie vor davon überzeugt das es nicht an dem KW Fahrwerk liegt .

[Wolfermann]

So, die Dicke ist wieder fertig und schöner den je








Das ABS-Problem hat sich durch die anderen Reifen (Abrollumfang) etwas verändert, bzw. verbessert, besteht aber noch weiterhin in abgeschwächter Form. Gut, so ähnlich war es beim Cayman aber auch vorhanden. Es scheint somit Stand der Technik zu sein.

Sobald das kurveninnere Rad beim Bremsen und Einlenken anfängt langsamer zu drehen, beginnt das ABS im Verhältnis zur Blockiergrenze der anderen, belasteten Räder sehr früh zu regeln. Die Regelintervalle fühlen sich merkwürdig an. Man verliert einiges an Boden. Ich versuche noch weitere Fahrwerkseinstellungen auszuprobieren, so dass die VA weicher wird.

Mir macht der Wagen so unglaublich viel Spaß....