Klappergeräusche auf der Spur

[JR]

Hallo Wolfgang,

ist das aus der Vette, von der ich glaube, dass es aus der ist?

Hat es da den Ventilteller komplett abgerissen oder wie muss man sich den Schadenshergang vorstellen?

mit neugierigem Gruß

JR

[Ralf. P.]

Wolfgang du hast mein Mitgefühl. So eine Sache ist unschön, aufwendig und teuer.



Gruß

[renncorvette]

Jau...........das wird nicht billig........

der Block ist auch durch...................

[fliegerdidi]

Wolfgang, es scheint wirklich so zu sein, dass Der Ventilteller genau an der Reibschweißstelle abgefallen ist.

[andree]

Also für mich sieht das eher nach einem LS 2 aus!


Bin richtig gespannt, was dabei herauskommt.
Viel Glück!

Lg...

[GC3]

Das sieht ja schlimm aus!
Kann man auf den Riss im Block, nicht eine Schweißnaht setzen
und dann wieder plan schleifen?

Neuer Kolben und das andere Gedöhns rein und gut isses.
Wenn es dann immer noch klappert, den Radio auf volle Lautstärke

[andree]

Hallo,
ich kann mir kaum vorstellen, daß die Kurbelwelle nicht auch einen weg hat.
Aber LS1-Motoren gibts ja zum Teil unter 3000Euros.
Lg. André

[Daniel1406]

Sag doch jetzt mal bitte wie alt, Kilometerleistung und eventuell Tuning.

[goldi]

Mensch Wolfgang jetzt Spann die Jungs doch nicht so auf die Folter

[mad_mike]

Auweia.... hat die Wand was abgekriegt ?

aber immerhin un den defekten Hebel brauchste dir nun wirklich keine Gedanken machen !

Da es aber (wie sehr oft ) das Auslassventil getroffen hat würde ich mal auf nen Hitzeschaden tippen. ggf Düse defekt ? Nicht das das nach erfolgreicher Reperatur wieder passiert.... Oder handelt es sich um ein FZG welches auf Gas umgerüstet ist ? Da sind hitzeprobleme ja nicht selten. Viel Erfolg.

Sorry hab scheinbar das Bild vom Block übersehen