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		Hallo!
Gibt es zwischen der 1970 Small Block Motorhaube und der Big Block/LT1 Motorhaube innen einen signifikanten Höhen Unterschied?!? 
Auf meinem originalen Small Block wurde nun eine Edelbrock Air Gap Ansaugspinne montiert. Der zusätzliche 1" Kunststoff Spacer muss für die Big Block Haube wieder raus...
Ich dachte die Haube würde mir Vorteile verschaffen... :-(
LG
Andreas
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Hi
Eine Air-Gap Spinne wird sicherlich schwierig. Hast Du schon eine 'dropped air filter base' um den Luftfilter weiter nach unten zu bekommen? 
Ich stand damals auch vor dem Problem, daß es unter der Haube sehr eng wurde. Eine Möglichkeit besteht auch in den höheren Motorhauben, die ohne die Wiper-Abdeckung auskommen (Ich habe leider die genaue Bezeichnung vergessen). Mir gefallen diese Monsterhauben jedoch nicht und ich habe mich für eine TorkerII Spinne von Edelbrock entschieden, die sehr flach baut. Trotzdem habe ich nur ca. 1cm Platz bis zur Haube.
beste Grüße
Uwe
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Die L88 Hauben gibts mit und ohne Wiperdoor, das macht keine Unterschied.
Und darüber gibt es noch un-originale High-Rise Hauben, die um die 10cm Platz machen, aber
wirklich bescheiden aussehen.
	
	
	
gruss,
zuendler
![[Bild: 502-tripower-klein2.gif]](http://www.zuendler.com/temp/502-tripower-klein2.gif) 
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Danke
Diese High-Rise Hauben meinte ich.
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Hmm...
3" Bauhöhe mit nur 1,25" Vertiefung wird wahrscheinlich bei meiner Air Gap Spinne auch nicht passen.
Ich muss den Summit Luffi noch einmal nachmessen...
	
	
	
	
		
	
 
 
	
	
	
		
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		Der 650er AVS hat auch den normalen  5 1/8 Durchmesser. Bevor du den "Kragen abschleisft nimm einfach einen Luftfilter mit niedriger Bauhöhe. 
z.B. den K&N mit 71mm dann hast du schon 5mm gewonnen.
Es gibt aber noch welche mit ca. 60mm Bauhöhe falls die 5mm nicht reichen.