Stellschraube hinten Gummi.
#11
Den rost behandel ich auf jeden Fall. Hauptsache die nehmen keinen Einfluss auf das Fahrverhalten.
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#12
Da brauchst du schon vernünftigen Rostlöser, und ein paar Tage einwirken lassen sonst dreht sich da gar nichts mit der SW10er Aufnahme.
da würde ich keine Sekunde überlegen diese zu wechseln, ich will gar nicht erst wissen wie die vorn aussehen.
Gruß Thomas
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#13
WD 40 ist nicht so besonders geeignet. Wie alle Mittel die für vieles gut sein sollen, ist es bei den einzelnen, speziellen Anwendungen nur ein Kompromiss. Nimm lieber Caramba.

https://www.amazon.de/Caramba-Schmutzent...r=8-1&th=1

Dann mindestens eine Woche einwirken lassen. Dabei immer wieder neu benetzen.
Das 10er Sechskannt auf der Schraube macht man schnell rund. Am besten eine gute Nuss nehmen und immer wieder vor und zurück drehen. Ich hatte mal so einen hartnäckigen Fall, da musste ich die Blattfeder ausbauen, die Schraube mit dem Sechskant in den Schraubstock spannen und dann die Feder immer stückweise vor und zurück drehen.
Gewinde der neuen Schraube nach Einetzen mit Haftfett behandeln, für den nächsten Eingriff am Objekt!


Gruß
Ralf

[Bild: osc_logo_klein.gif] [Bild: 10213880zd.jpg]
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#14
Die vorderen sehen aus wie neu.
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#15
Die hinteren lassen sich auch relativ Problemlos drehen.
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#16
Die letzten nun in der C6GS Cabrio MT befindlichen C6Z06 Federn hatten so fest sitzende Schrauben, das ging nur mit roher Gewalt im ausgebauten Zustand…
Aber es ging dann doch😉👍
Achim  Hallo-gruen
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