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- romeomustdie11 - 08.06.2009
hey Chris !
Gut zu wissen , ich hab ja bei meiner auch v / 20 mm h / 15mm . Hab erst auch an noch ein bisserl runterdrehen gedacht , aber Molle meinte schon das Sie dann schleift.
Müsste man innen etwas wegschneiden .
- Coorvettte - 08.06.2009
@ChrisV8
Hi danke für die Infos. Sie sieht aber mächtig tief aus. Meine Z, welche ich wohl diese Woche anmelden werde
, wurde auch vom Händler über die originalen Bolzen tiefergedreht, aber sie sieht nicht so tief aus wie deine. Werde Fotos einfügen, wenn sie dann mal angemeldet ist. Will auch etwas tiefer gehen, aber ohne Fahrwerksänderung, eben nur über die Bolzen. Da gibt es ja noch die Lowering Kits in den USA mit denen man etwas tiefer gehen kann als original, für lappige 40 Euro oder so. Habe Till mal angeschrieben, was er vorschlägt.
Ich finde deine sieht so wie sie ist perfekt aus.
- chrisV8 - 06.07.2009
Heute war Tüv/Au und Spurverbreiterungen eintragen lassen,angesagt
Hat alles einwandfrei geklappt,hatte die Zett hinten ca 2,5 cm höher gedreht und schon schleift da nix
mehr
Und morgen kommt sie wieder tiefer
Jetzt nochs Dächle reparieren, dann is wieder alles gut
- nh-Z06 - 06.06.2015
Hallo Zusammen,
Meine Z06 ist im moment noch kpl. orginal und die 18/19" OEM Felgen möchte ich eigentlich auch behalten, würde aber gerne die Räder bündig mit den Kotflügeln haben, nun gibt es in der Schweiz allerdings nur 10 oder 20mm mit DTC Gutachten, hat evtl. jemand die 20mm Distanzscheiben montiert in der Schweiz oder in Deutschland nahe der Schweizer Grenze?
Habe eben kurz nachgemessen und denke es wird mit 20mm ziemlich knapp und würde es einfach gerne mal sehen in echt mit den org. Felgen.
Gruss Niklas
- Ralf. P. - 06.06.2015
Normal funktioniert es mit vorn 18 mm und hinten 15mm. Die Räder stehen dann schön karosseriebündig. Mehr bringt dann schon Probleme, dass es irgendwo schleift.
Edit: Frag doch mal bei Molle an: https://www.corvetteforum.de/profile.php?userid=2651&sid=
der kann dir sicher weiter helfen.
- nh-Z06 - 06.06.2015
Hallo Ralf,
Danke für deine Antwort, ich habe den Thread kpl. durchgelesen und würde auch gerne 15 bzw. 18mm verbauen, nur bekomme ich die SSC Scheiben in der Schweis nicht mit DTC Gutachten oder ähnlichem? Aussert jemand hat da andere Infos?
Mit DTC gibt es eben wie erwähnt nur 10 und 20mm und dann kann ich die Sache eben auch beim MfK eintragen lassen und muss nicht mit einer Busse und/oder Anzeige rechnen wenn mich die Rennleitung rausnimmt.
Gruss Niklas
- Ralf. P. - 08.06.2015
Hallo Niklas,
ich habe dir mal per email ein Gutachten von der Firma SCC geschickt. Sieh es dir mal an, ob das dir nützt.
Gruß
- nh-Z06 - 08.06.2015
Hallo Ralf,
Habe Dein E-Mail bekommen, vielen Dank. Leider ist ein TÜV Gutachten nicht ausreichend meinte der Herr vom MFK, bei unter 2% Spurvergroesserung brauche es eine Hersteller (Distanzscheibe) Garantie in welcher steht das es für die org. Felgen zulaessig ist.
Gruss Niklas
- nh-Z06 - 29.06.2015
Hallo Zusammen,
Die SSC 15mm Scheiben sollte ich nun inkl. Fakt Gutachten bekommen, dauert allerdings noch ein bisschen, da alles noch erstellt werden muss.
Wie sieht das bei den 15mm Scheiben aus bzgl. Bolzen kürzen, notwendig? Damit ich dann beim Wechsel auch alles an Werkzeug da habe.
Gruss Niklas
- Ralf. P. - 30.06.2015
ja die müssen gekürzt werden. Decke dein Auto in Schleifstrahlrichtung gut ab, damit sich keine Partikel einbrennen, nimm eine dünne Scheibe (<= 1 mm) und arbeite nicht mit zu viel Druck, damit du nicht die Härte aus den Bolzen rausnimmst.
Gruß