Zitat:Original von SAM/CH ZR-1
Baut euch eine Standheizung ein und dann habt ihr das Problem wegen zu kaltem Motorenöl in der Startphase gelöst

Zitat:keine Schleichwerbung, das kostet sonst 30 Euronen Händlergebühr im Monat.

Zitat:Original von Peter 01
Hallo,

ich glaube, dass man mit den modernen Ölen auch bei Hochleistungsmotoren keinen Fehler mehr machen kann. Für unsere Breitengrade mit dem hier vorherrschenden Klima ist ein 10W-40 Öl eine gute Basis. Raffinierte Öle, also solche, die schon einmal verwendet wurden, würde ich persönlich nicht nehmen, aus dem Gefühl heraus. Um etliche Faktoren wichtiger ist m.E. hier der häufige Ölwechsel, sprich, wenn der Wagen in das Winterlager kommt. Fachleute stellen jedoch auch das in Abrede, weil die modernen Öle Schwebeteilchen und Verbrennungsrückstände besser absorbieren, als die Öle aus Großvaters Zeiten, wie auch immer das funktionieren soll.

An eine Regel halte ich mich jedoch: alte Motoren mit hohen Laufleistungen, die mit Ölen der mittleren Viskosität gefahren wurden, sollten nicht auf ein superdünnes Öl umgestellt werden, der Film könnte dann für die angestammten Zwischenräume nicht mehr ausreichen. Dieses ist nicht mein Erfahrungswert, ein alter Meister berichtete es mir!